Copa del Mundo masculina en Casa de Campo, resumen ESMTB.com

Noticia publicada el 04-05-2008

La Copa el Mundo de XCO aterrizaba en Madrid para celebrar su 3ª puntuable, que además era la última de esta serie de 3 pruebas consecutivas que este año se han juntado en el calendario. La cita madrileña llegaba a su 7ª edición, y sigue manteniendo el record de espectadores en una prueba de la Copa del Mundo. El recorrido era muy similar al de anteriores ocasiones, y es uno de esos trazados propicios para el "tuning" de las bicis de los participantes. Neumáticos, horquillas rígidas y las bicis más ligeras de todo el año gracias a un circuito con un terreno muy duro, compacto y también resbaladizo. Mención aparte merecen las zonas de frenada de algunas curvas, que acabaron completamente bacheadas, convirtiéndose en una trampa para los participantes, y si no que se lo pregunten a Absalon, que entrenando probó el suelo madrileño al patinar en una de esas frenadas.

El listado de "heridos" no acababa con el campeón del Mundo. Adam Craig, una de las sorpresas en Offenburg, sufría una fuerte caída en uno de sus entrenamientos cuando rodaba en mountain bike por la sierra madrileña. El percance se tradujo en multitud de abrasiones y golpes que le dejaban tocado antes de comenzar.



El horario habitual de las carreras se adelantó para tratar de evitar las horas de mayor calor. De todas formas, las altas temperaturas fueron uno de los factores, junto con las características tan peculiares del circuito, que podrían explicar el menor rendimiento de algunos de los a priori favoritos, y la mejora general de la mayoría de bikers españoles.

Las propiedades del recorrido de la Casa de Campo invitan, más que otros circuitos, a que los bikers se la jueguen en la configuración de sus máquinas. La, a priori, benevolencia del terreno hace que todos los equipos desenpolven el material más ligero y los neumáticos más rodadores. En ninguna carrera se ven tantos Maxxis Flyweight y horquillas rígidas como en la Casa de Campo. Aunque la apuesta no les salio bien a todos, y el goteo de corredores con pinchazos o pérdidas de presión fue constante. Mención aparte merecen los que lucieron los impresionantes tubulares A. Dugast blancos con taqueado Pipistrello, herederos directos de los dibujos que se emplean en ciclocross. Y es que la novedad de este año es la adopción de los tubulares por parte de muchos para las pruebas de XCO. Incluso Mavic tiene un diseño de llanta especial para ellos, y que emplean en el Cannondale-Vredestein (sabrán algo de eso en Vredestein???). Aunque en el mundo del tubular de MTB nada es lo que parece... llantas con pegatinas que no se corresponden con la marca real del fabricante, tubulares con el nombre del fabricante tachado, ruedas con los adhesivos arrancados...
Kabush, era uno de los extremos (para variar) en lo que a la preparación de su bici se refiere: "la bici que utilizaré aquí pesa menos que la de ciclocross" afirmaba el canadiense.

La combinación de zonas rápidas y lisas con subidas cortas de fuerza hizo que presenciásemos auténticas aberraciones en lo que a elección de desarrollos se refiere. El intentar apurar el plato grande llevaba a muchisimos corredores a cruzar la cadena hasta puntos poco recomendables. Nos faltarían dedos para contar la de participantes que pasaron con plato grande y piñón grande en uno de los repechos tendidos del recorrido... a veces las averías no son casualidad!



Ya en el aspecto puramente competitivo, la prueba tuvo un desarrollo bastante diferente a las anteriores pruebas. En los primeros compases se formaba un grupo que incluía a Absalon, Hermida o Peraud, pero también corredores menos habituales como Fontana, Zoli, Alvarez o el propio Kabush. Nino Schurter pronto empezaba a ceder terreno, al igual de su compañero Vogel y que su compatriota Sauser. 3 de los favoritos perdían comba y sus opciones de luchar por el podio quedaban muy reducidas.

Como explicaba Absalon a su llegada, esta es una carrera en la que hay que saber guardar energias en las primeras vueltas. Mientras el francés y Hermida rodaban "en la oficina" del grupo delantero, Zoli, Gujan, Fontana, Leuchs o Alvarez daban la cara y buscaban su momento de gloria. Mención especial merece Iván Álvarez. El madrileño quería hacer algo grande en "su carrera" y aprovechar el excelente momento de forma que atraviesa. Estuvo tirando del grupo e incluso escapado durante bastantes vueltas y acabó pagando su osadía con un gran desfalleciemiento en la última vuelta. En cualquier caso sólo nos cabe aplaudir su valiente actitud y reconocer su generoso esfuerzo.

En la 4ª vuelta llegaba el primer movimiento de Hermida, que pillaba un tanto a contrapie a Absalon. Ello permitía que el español abriese un pequeño hueco en compañía de Fontana y Gujan. El líder de la general se percataba de la situación y pocos km después lograba neutralizar al grupo. La carrera empezaba a lanzarse.

Absalon y Hermida se distanciaban, y el de Orbea calculaba cual iba a ser el punto ideal para su ataque. Ambos hacían camino, con el catalán asumiendo mayores responsabilidades a la hora de tirar. En cualquier caso el beneficio era mutuo. Hermida se libraría de una complicada lucha por el podio con el numeroso grupo trasero, y como mínimo se aseguraba la 2ª plaza, mientras que Absalon también eliminaba de una tacada a buena parte de los rivales. El francés forzaba el ritmo en la subida más dura del recorrido, abría un pequeño hueco y se iba decidido hacia su 3er triunfo consecutivo. Absalon es el mejor y hoy por hoy nadie lo puede discutir.

Hermida se podía dar por satisfecho. No obstante se muestra como el único corredor, no ya con fuerzas para ganar a Absalon, sino con una aptitud de plantar cara de tú a tú al francés. En las anteriores dos pruebas hemos podido ver como, una vez ataca Absalon, todos miran hacia otro lado, y siempre acaba siendo el de Multivan Merida quien tiene que asumir la responsabilidad de cazarle. Aquí, con buena parte de los suizos fuera de juego, los primeros clasificados especularon menos con las posiciones y, por uno o por otro, siempre se mantuvo un ritmo alto en cabeza.



En el repaso al resto de posiciones de honor, Peraud era 3º sumando otro podio de enorme valor y dando 3 de los 3 cajones a Orbea. Pero aquí no acaba el dominio vasco. Ruzafa se marcaba la carrera que todos sabíamos que tenía en las piernas pero que no acababa de conseguir. El andaluz saltaba de grupo en grupo durante toda la prueba, con el derroche de energías que eso conlleva y era capaz de mantener el punch final para no decaer en los últimos compases. Lástima que esta temporada los podios sean de 3 corredores y no de 5, porque Ruzafa merecía subir al cajón a recibir la ovación que se había ganado sobre el circuito.
Lejarreta, 23º, completaba la actuación del Orbea, el mejor equipo del mundo de XCO en la actualidad.

Para el combativo Fontana fue la 5º posición final, también completamente merecida. Kashi Leuchs era 6º en una de sus mejores carreras, el austriaco Soukup era la mayor revelación del top-10 con su 7ª plaza. Gujan pagaba un poco el esfuerzo y caía a una excelente 8ª posición, por delante de su compatriota Lukas Fluckiger y del campeón suizo Jurg Graf, que cerraba el top-10.
Increíble el nivel de los suizos, que a pesar de ver como sus valores más firmes (Sauser, Schurter, Vogel y Naef) fallaban, eran capaces de colar a 3 corredores en el top-10 con sus segundas espadas.



El apellido Fumic rozaba el top-10, con la 11ª plaza de Manuel, todo ello mientras su polémica con la federación alemana sigue estando completamente abierta. Sauser, 12º, explicaba que simplemente no iba, que ni apretando al máximo era capaz de deshacerse de la gente que llevaba a rueda, y eso que no se encontraba en el grupo cabecero...
Jaroslav Kulhavy, el junior que hace unos años lo ganó todo, se sacó un buena 14ª plaza, aunque nunca acaba de demostrar lo que apuntaba como juvenil.

Ante la debacle de Nino, el triunfo sub-23 fue para Burry Stander, que lucía un curiosa perilla rubia. El sudafricano se está dando a conocer en la Copa del Mundo a base de grandes actuaciones.

Del resto de españoles, sensacional la 17ª plaza de Mantecón. Alvarez que finalmente entraría 36º, por delante de Isarael Nuñez, 37º, Marti era 52º, por delante de David Lozano que era 53 y 5º sub-23 (muy buena actuación del biker de MSC).De la Peña era 55º cerraba el listado de españoles en los puntos. Coloma y Trayter se quedaban fuera de carrera por problemas mecánicos.